Nouvelle Peugeot 508 2018, de gros changements !

Après sept ans de service, la 508 tire sa révérence ! Place à une nouvelle génération totalement repensée. Voici la nouvelle Peugeot 508 2018 !

vivre-auto-peugeot-508-2018i-13La traditionnelle berline à quatre portes n’existe plus chez le constructeur français ! La nouvelle Peugeot 508 2018 troque sa malle contre un hayon et devient plus compacte en perdant 8 cm en longueur (4,75 m). Mais ce bouleversement ne s’arrête pas là, les vitres sans montant et la ligne de toit fuyante lui octroient une identité de berline coupée. La face avant inaugure une nouvelle signature lumineuse qui part des extrémités des blocs optiques pour rejoindre le bas du bouclier. La calandre reçoit des barrettes ou un grillage en nid d’abeille selon les versions. Clin d’œil au passé, le numéro 508 est greffé sur le capot moteur, comme une certaine 504 qui fête ses 50 bougies cette année. À l’arrière on remarque que les feux à LED à effet 3D se rejoignent par un bandeau noir comme sur les derniers 3008 et 5008. Deux types d’échappement, double sortie ou canules séparées sont intégrés au pare-chocs selon la configuration. La gamme comprendra plusieurs finitions dont les lignes sportives GT Line et GT.

vivre-auto-peugeot-508-2018i-02À bord, la Peugeot 508 2018 reprend le virtual cockpit et surtout le petit volant inauguré sur la 208, une première pour une berline. Fidèle à l’esprit de l’habitacle du concept Exalt, on retrouve une planche de bord démunie de bouton à l’exception des switch placés en dessous d’une tablette tactile. Cette dernière, grande de 8 ou 10 pouces, regroupe toutes les informations et les diverses commandes du véhicule. Le tableau de bord et sa dalle de 12 pouces est également personnalisable comme dans le 3008. Côté technologie, cette nouvelle berline se met à la page avec un panel d’équipements assez conséquent : sièges massant, freinage d’urgence, reconnaissance des panneaux, aide au maintien dans la voie, alerte de collision, détecteur d’angles morts, caméra 3600… À cela s’ajoutent un « full park assist » qui s’occupe entièrement des manœuvres de stationnement, un système de conduite autonome et même une caméra à vision nocturne.

Avec un empattement plus court de 2,4 cm, la berline française semble toujours offrir un espace correct pour les passagers arrière, reste à voir si les faibles surfaces vitrées ne rendent pas claustrophobes certains. Le volume du coffre est annoncé entre 487 et 1.455 litres, c’est 30 litres de moins que le modèle actuel, toutefois son seuil de chargement est plus bas et le hayon, motorisé au passage, améliore son accessibilité.

vivre-auto-peugeot-508-2018i-08Plus légère d’environ 70 kg grâce à la plateforme modulaire EMP2, la Peugeot 508 2018 sera proposée dès son lancement avec cinq motorisations. En essence ont été retenus les blocs 1.6l de 180 ch et 2.0l de 225 ch, du côté des Diesel le choix se portera entre les 1.5l BlueHDi de 130 et le 2.0l BlueHDi décliné en deux niveaux de puissance 160 et 180 ch. Tous, à l’exception du 1.5l BlueHDi, pourront recevoir la boîte automatique EAT8. Courant 2018, une version hybride rechargeable viendra compléter la gamme. Enfin, techniquement, elle disposera d’un train arrière multi-bras inauguré sur la DS7 Crossback ainsi qu’un amortissement pilotée (de série sur la finition GT).

La nouvelle Peugeot 508 2018 se dévoilera aux yeux du public au prochain salon de Genève, sa commercialisation interviendra à la rentrée prochaine.


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