La guerre des berlines premium électriques est relancée. Avec une autonomie record de 760 km et une architecture logicielle révolutionnaire baptisée MB.OS, la nouvelle Mercedes Classe C électrique entend bien reprendre l’avantage sur sa rivale de Munich.
Oubliez la sagesse du modèle actuel. Le futur Nissan Juke, attendu pour 2027, mise sur une silhouette futuriste et une motorisation 100 % électrique pour bousculer le marché. Basé sur la plateforme CMF-EV, il promet d’insuffler une dose d’émotion inédite à la mobilité urbaine.
Toujours fidèle à son 3 cylindres turbo de 280 ch et à sa transmission intégrale, la Toyota GR Yaris 2026 s’offre des réglages de châssis optimisés, un volant redessiné pour la course et une version AERO encore plus radicale.
La Cupra Raval débarque avec une ambition claire : détrôner les citadines électriques sur le terrain du style et de la sportivité. Avec 226 ch et un ticket d’entrée à 25 990 €, la petite catalane ne fait aucun compromis. Découvrez les infos, les fiches techniques et les tarifs de cette nouvelle icône électrique.
Denza, le fleuron premium du groupe BYD, débarque en Europe. Avec la Z9GT, la marque introduit la technologie FLASH Charging : une recharge de 10 à 97 % en seulement 9 minutes, même par temps polaire. Un défi direct aux constructeurs de luxe traditionnels.
Audi va à contre-courant et lance un nouveau V6 Diesel sur le Q5. Fort de 299 ch et 580 Nm de couple, ce moteur intègre la technologie MHEV plus et un compresseur électrique pour des performances de premier plan.
Mercedes-Benz redonne du lustre à ses GLE et GLE Coupé pour 2026. Au programme : design affûté, écran Superscreen de série et une gamme moteur qui abandonne définitivement les 4 cylindres pour ne jurer que par le 6 cylindres en ligne.
Cupra dévoile la grille tarifaire de sa Born restylée. Entre un design « Shark Nose » plus agressif et une version VZ de 326 ch, les nouveautés sont nombreuses… tout comme les euros supplémentaires sur la facture. Analyse d’une hausse de tarif qui pourrait faire grincer des dents.
BMW complète la gamme de son nouveau iX3 avec la version 40. Au programme : un seul moteur à l’arrière de 320 ch, une batterie de 82,6 kWh et une architecture 800 volts conservée pour des recharges ultra-rapides. Le tout avec un prix d’appel qui chute de plus de 7 000 €.
