Nouvelle Volkswagen Passat

Volkswagen dévoile sa huitième génération de Passat, plus statuaire et bourré de technologie. A l’extérieur comme à l’intérieur, cette nouvelle Passat reste une Passat. Différente du modèle actuel mais toujours dans le même esprit. Elle emprunte la nouvelle plateforme modulable du groupe MQB et perd environ 85 kilos sur la balance. Ses dimensions évoluent, elle est plus large de 12 mm et moins haute de 1,4 mm. Mais son empattement gagne 7,9 mm de quoi offrir plus d’espace à bord. Le volume du coffre quant à lui, passe de 586 litres à 650 litres. A bord, le conducteur disposera d’une instrumentation de dernier cri, niché entre les comptes tours, un grand écran de haute résolution affiche les information du véhicule et de la navigation à la façon de la dernière Audi TT. Plus haut, un affichage tête haute projette également des informations. La console centrale se dote d’un écran tactile, plusieurs tailles seront disponibles jusqu’à 12,3 pouces. Doté de la technologie Wifi, les passagers pourront même prendre le contrôle du système Hifi via leur appareil et le MirorLink permet d’utiliser son smartphone directement sur l’écran. Pour la sécurité, cette nouvelle Passat se barde de divers équipements comme la détection d’angle mort, le freinage d’urgence, une conduite automatisé en embouteillage, une assistance au stationnement et même au remorquage et une caméra à vision 360 degrés.

La gamme de la nouvelle Volkswagen Passat comprendra un choix important de moteurs, en essence les 1,4 l TSI de 122 ch et 150 ch et le 2,0 l TSI décliné en 180 ch, 220 ch et 280 ch. En Diesel le 1,6 l de 120 ch et les 2,0l TDI de 190 ch et 240 ch. La technologie 4MOTION (4 roues motrices) sera également de la partie tout comme les boîtes DSG à 6 ou 7 rapports. Une version hybride fera son apparition l’année prochaine, baptisé GTE, elle repend le moteur essence 1,4 TSI de 156 ch associé à un bloc électrique de 107 ch.  Soit une puissance cumulée de 211 ch et un couple de 400 Nm.


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