Volvo S60 Polestar : routière de 350 ch

Partager l'article

Partager sur facebook
Partager sur twitter
Partager sur pinterest
Partager sur whatsapp
Partager sur email

Le concept S60 Polestar qui avait reçu un très bel accueil lors de sa présentation voit enfin le jour avec le modèle en série. Pour le moment la firme suédoise lance une série limitée destinée au marché Australien.

Esthétiquement, la version Polestar reçoit un pack aérodynamique, avec becquet, diffuseur et séparateur avant. On retrouve également le nom inscrit sur plusieurs éléments comme les jantes, les freins, les seuils de portes et même l’échappement.

Sous le capot se trouve le 6 cylindres en ligne T6 qui développe 350 ch à 5 700 tr/mn et un couple de 500 Nm dès 2 800 tr/mn. Le 0 à 100 km/h s’abat en 4,9 secondes pour une vitesse de pointe limitée à 250 km/h.

Croisons les doigts pour voir un jour cette version sur nos routes européennes !

Caractéristiques techniques

 Performances

  • 0-100 km/h en 4,9 secondes
  • Vitesse maxi limitée à 250 km/h

 Moteur

  • 6-cylindres en ligne T6 de 2953 cm3
  • 257 kW (350 ch) @ 5700 tr/min
  • + 500 Nm @ 2800-4750 tr/min
  • 6500 tr/min maxi
  • Cartographie moteur Polestar
  • Nouveau turbo BorgWarner
  • Nouvel échangeur air-air
  • Echappement inox plein débit de 63,5 mm avec tubulures de 88,9 mm

 Châssis

  • Amortisseurs Öhlins Polestar réglables 2 voies
  • Ressorts optimisés
  • 60 N/mm à l’AV, 65 N/mm à l’AR (rigidité augmentée de 80%)
  • Barres antiroulis AV/AR optimisées
  • Barres de liaison arrière optimisées
  • Ancrages supérieurs AV/AR optimisés
  • Bras de guidage AR optimisés
  • Barre anti-rapprochement en fibre de carbone
  • Pneus Michelin Pilot Super Sport 235/40R19
  • Jantes exclusives Polestar ET51, 8 x 19″

 Poids

  • 1684 kg – identique à la S60 T6 R-Design standard

 Transmission

  • Boîte automatique AWF21
  • Contrôle de lancement
  • Logiciel de boîte de vitesses modifié pour assurer des changements de rapports plus rapides et le contrôle du lancement
  • Logiciel de transmission AWD modifié pur davantage de couple aux roues arrière

 Freins

          Avant:

  • Disques ventilés 336 x 29 mm
  • Plaquettes de frein Performance Jurid 958

          Arrière:

  • Disques ventilés 302 x 22 mm
  • Plaquettes de frein Brembo HP2000

 Aérodynamisme

  • Nouveaux coins séparateurs avant Polestar
  • Nouveau becquet arrière Polestar
  • Nouveau diffuseur Polestar

 Intérieur/Extérieur

  • Garnitures de portes Polestar
  • Badge Polestar sur la calandre
  • Badge Polestar sur le coffre
  • Pommeau de levier de vitesses Polestar
  • Badge Polestar sur le moteur
  • Plaque Edition limitée Polestar sur les seuils de portes et le volant
  • Coques de rétroviseurs extérieurs noires

Laisser un commentaire

  • Partager
Partager sur facebook
Partager sur twitter
Partager sur pinterest
Partager sur whatsapp
Partager sur email